摩托车火花塞线上没电怎么办?

答：摩托车火花塞线上没电的原因有很多，查找的方法与步骤：摩托车火花塞线上没电就是高压包线没有电。首先要检查点火系统上的线路与连接插头是否有松落或者接触不良。然后利用“万用表”检测点火系统上的各个“电子元件”是否正常工作。例如：高压包，点火器，点火线圈及脉冲线圈等等！

一、摩托车火花塞点火原理： 摩托车火花塞有两个电极，当给摩托车火花塞加上15KV高压时，摩托车火花塞的点火端两个电极会产生电弧即我们所说的打火，然后才能启动发动机工作。 二、摩托车火花塞的供电原理 摩托车火花塞上15KV的电压是由专门的高压电路产生的。

1、检查摩托车电池是否有电或有电压无电流输出。

摩托车的电池给摩托车点火的自激振荡电路供电，通过自激振荡电路变成后面高压包低压线圈所需要的低压脉冲电压，如果电池没有电，则无法产生低压脉冲电压，从而使得高压包绕组线圈不能产生高压脉冲，造成火花塞上没有电压，从而无法打火。

陈旧的电池会有电压而当工作的时候没有电流输出。

解决办法：用新电池代换检查即可 2、摩托车电池供电线到自激振荡电路的连线断开或者接触不好，导致自激振荡电路无法产生后面高压包的低压线圈所需要的低压脉冲电压，从而使得高压包绕组线圈不能产生高压脉冲，造成火花塞上没有电压，从而无法打火。

解决办法：仔细检查有没有铜箔断裂、元件虚焊等电路断开现象。

3、自激振荡电路中的三极管或振荡模块损坏、逆变电容损坏，导致没有低压脉冲产生，从而使得高压包绕组线圈不能产生高压脉冲，造成火花塞上没有电压，从而无法打火。

解决办法：取下三极管后用万用表检查是否损坏，用万用表电容档位测量电容是否容量发生变化。

4、自激振荡电路及其供电、高压包低压绕组、高压绕组有一处断开，同样使得高压包绕组线圈不能产生高压脉冲，造成火花塞上没有电压，从而无法打火。

解决办法：仔细观察连接线路、铜箔有否断裂、虚焊等。